Reisearten auf der Panamericana

Panamericana im VW T5

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In den 1970er und 80er Jahren gehörte eine längere Urlaubs- bzw. Selbstfindungsreise mit den Vorgängermodellen des heutigen VW T5-Bus unter Mittzwanzigern schon fast zum guten Ton. Wer es damals mit seinem möglichst bunt bemalten und mehr oder weniger selbst ausgebauten sowie Camping tauglichen T1, T2 oder T3-VW-Bus nicht mindestens bis nach Spanien oder Italien, besser noch Griechenland oder gleich bis nach Indien auf dem Landweg schaffte, hatte zumindest in manchen Kreisen ein ganz klares Imageproblem.

Auch längere Touren auf der schon damals bei Globetrottern mythisch verklärten Traumstraße Panamericana wurden schon vereinzelt gewagt. Allerdings sorgten die zu dieser Zeit in Südamerika noch weit verbreiteten politischen Unruhen und bürgerkriegsähnlichen Zustände doch für einige Zurückhaltung die Panamericana per T5-Bus zu bereisen. Auch zu einschlägigen Musikfestivals in Deutschland und seinen Nachbarstaaten reiste man jedoch seinerzeit schon standesgemäß mit einem meist älteren VW-Bus an, das hatte nicht nur den Vorteil, dass man gleich die ganze Clique einladen konnte, auch die Übernachtung erfolgte teils im schnell zum Schlafwagen umbaubaren Gefährt selbst - oder direkt davor. Die früher serienmäßige Seitenklappe des auch als Bully bekannten Vorgängers des T5 erweiterte den Innenraum quasi nach draußen. Mithilfe einer wasserfesten Plane, welche man vom Dach spannte, hatte man schnell und unkompliziert einen Regenschutz samt Terrasse geschaffen, der auch bestens als geschützter Schlafplatz geeignet war.

VW-Bus T5 - Allrounder nicht nur auf der Panamericana

Von seiner Beliebtheit als Reisemobil hat der VW-Bus natürlich seit dieser Zeit nicht das Geringste verloren. Viel mehr wurden seine heute noch in aller Welt auf fast allen Straßen sichtbaren Nachfolgermodelle T4 und T5 sukzessive als Fahrzeuge für längere Fahrten und Reisen weiter entwickelt. Zu Betten umklappbare Rückbänke, feststellbare Vorhänge, Klapptische, Kühlboxen und viele praktische Ausstattungsdetails mehr sollen gerade Urlaubern möglichst viel Komfort auf wenig Raum bieten. Der seit dem Jahr 2003 serienmäßig produzierte VW-Bus T5 stellt dabei sowohl in seiner Standardversion wie auch in Form seiner Sondermodelle Beach, Comfortline, Biker, Sonora und NoLimit auf Basis der Campingvariante California einen auch für eine lange Reise auf der Traumstraße Panamericana perfekt geeigneten fahrbaren Untersatz dar. Allerdings mit dem kleinen Wermutstropfen, dass der VW-Bus T5 aus steuerlichen Gründen und aufgrund hoher Importzölle nicht in die USA exportiert wird, weshalb man ihn also zumindest dort nicht für eine Reise auf der Panamericana kaufen oder mieten kann. In Mexiko ist der VW-Bus T5 jedoch in der Variante als Transporter erhältlich, wer also die hohen Kosten für die Überführung seines VW T5 zur Panamericana scheut, kann sich überlegen, ob er sich einen solchen für die Reise dort anschafft und danach wieder verkauft.

   

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